Esclareça suas dúvidas se um motor novo ou retificado precisa de amaciamento ou não nesta matéria!
Independente se o motor é de um carro zero ou se ele é retificado, existe recomendações a serem seguidas para uma maior vida útil, como o amaciamento.
Evitando assim, o desgaste precoce de seus componentes.
O amaciamento do motor não é uma recomendação, e sim uma determinação das montadoras.
Elas orientam o seu consumidor que esta adquirindo o veículo.
O proprietário deve seguir e respeitar esse período necessário para que o produto tenha uma maior vida útil, caso as recomendações não sejam seguidas, o carro pode apresentar sérios problemas futuros.
Cada montadora tem suas determinações de acordo com seu projeto de motorização.
Existem algumas que recomendam andar sem abusar de altas rotações, principalmente nos primeiros 1.000 km que o motor roda.
Outras montadoras pedem para não fazer uso de acelerações bruscas entre outras regras.
O período de amaciamento não é igual para todo carro, e sempre crucial verificar o manual do veículo antes de efetuar qualquer prática. Porém, algumas recomendações gerais são:
- Não andar em velocidades muito altas
- Não acelerar bruscamente
- Fazer as trocas de óleo na quilometragem recomendada
- Evitar andar em rotações altas, não passar das 4 a 5 mil rotações por minuto
- Aquecer o motor por um tempo antes de sair com o carro, por volta de 3 minutos
- Trocar as marchas suavemente, sem “estica-las” muito
- Coloque combustível de qualidade para evitar falhas
Nos motores retificados é sempre bom verificar o que é pré determinados pela retífica, mas sempre seguindo os passos apresentados acima para evitar futuros problemas com o motor.
Confira no vídeo abaixo o amaciamento de motores novos e retificados.
É necessário Amaciar um Motor Novo ou Retificado? Confira este vídeo do canal Mecânica Descomplicada
Créditos foto de capa: Falcon Forums